Οι ελαστικοί σωλήνες αυτοκινήτων αποτελούνται συνήθως από τρία μέρη: ένα εσωτερικό στρώμα από καουτσούκ, ένα ενισχυτικό στρώμα και ένα εξωτερικό στρώμα από καουτσούκ. Το εσωτερικό στρώμα από καουτσούκ έρχεται απευθείας σε επαφή με το μεταφερόμενο μέσο και πρέπει να είναι-ανθεκτικό στο λάδι, στη διάβρωση- ή στη θερμότητα-. Το ενισχυτικό στρώμα χρησιμοποιεί γενικά μια δομή περιέλιξης με πλεκτό ίνες ή χαλύβδινο σύρμα για τη βελτίωση της αντίστασης πίεσης και της αντοχής σε εφελκυσμό του σωλήνα. Το εξωτερικό στρώμα από καουτσούκ παρέχει προστασία, αποτρέποντας τη διάβρωση του περιβάλλοντος.
Τα κοινά υλικά περιλαμβάνουν το καουτσούκ νιτριλίου (NBR), το μονομερές αιθυλενοπροπυλενοδιενίου (EPDM) και το καουτσούκ νεοπρενίου. Το EPDM χρησιμοποιείται συνήθως σε συστήματα ψύξης λόγω της εξαιρετικής αντοχής του σε υψηλές-θερμοκρασίες και αντοχή στη γήρανση. Το NBR είναι πιο κατάλληλο για συστήματα καυσίμου λόγω της ισχυρής του αντίστασης στο λάδι.
Υψηλής ποιότητας-υλικά όχι μόνο επεκτείνουν τη διάρκεια ζωής του σωλήνα, αλλά διατηρούν επίσης σταθερή απόδοση σε περιβάλλοντα υψηλής-θερμοκρασίας, υψηλής-πίεσης, όζοντος και υπεριώδους ακτινοβολίας, διασφαλίζοντας έτσι την αξιόπιστη λειτουργία του οχήματος κάτω από διάφορες περίπλοκες συνθήκες.
